如何正确规范安装柴油发电机组

一、机组的安装条件

●机组安装时必须要考虑到以下的条件：

●机组底座避震系统的正确安装、地面的坚固及水平度；

●机组房的排风是否顺畅；

●机组废气排放时的烟管背压；

●燃油系统的正确安装；

●电气系统的正确安装；

●机组的安装状态能否正常操作及维修；

●机组的工作噪声、废气排放能否满足当地环保要求。

 

二、机组典型安装示意图：

 

三、机组的排气背压计算：

背压是指机组排气的绝对压力，它一般大于环境的大气压力，所以也称背压。

背压的计算公式：

P=L×S×Q2×104/0.0027787×D5

S=352.05/(T+273.16)

P：排气管引起的背压：（kpa)

L：排气管的当量总长（M）

Q：气体的流量（m³/min)

D：管径（mm)

T：气体的温度(℃）

S：排气比重(kg/m³)

1 mmHg(毫米汞柱)=133 Pa
1 inch（英寸）=25.4mm
1 inHg（英寸汞柱）=133*25.4 Pa= 0.003782 MPa

弯头引起的当量长度：

管径（英寸）	450管径（英寸）	900管径（英寸）
3.5	0.57	1.33
4	0.65	1.52
5	0.81	1.90
6	0.98	2.28
7	1.22	2.70

 

 

 

 

 

 

 

 

柴油发电机组是高速运行的设备，在使用运行之前，必须要正确、规范的安装，才能保证机组的安全可靠，经济合理的正常运行。那么本期我们一起来详细了解一下发电机组的使用前应该做好哪些准备工作及整个的安装流程。

四、安装前的准备工作

4.1机组的现场保管

机组及其他电气设备一般都有包装箱，在搬运时应注意将起吊的钢锁结扎在适当部位，轻吊轻放。当机组运输到目的地后，如有存放条件的应放在库房内，若无库房存放，需存放于露天的，则应将箱体垫高，防止雨水侵蚀，箱上应加盖防雨棚布，以防日晒雨淋损坏设备。由于机组的体积大且重，安装前应事先考虑好搬运路线，在建筑物上应预留适当的搬运孔口，如果门窗不够大的，可利用门窗位置预留出较大的搬运口，待机组搬入后再补彻砖墙和门窗。

4.2开箱

开箱之前将箱止的灰尘泥土扫除干净，并查看箱体表面有无损伤，核实箱号及数量。开箱时要注意切勿碰伤机件。开箱的顺序一般从顶板开始，在顶板开启后，看清是否属于准备起出的机件。然后再拆其他箱板，如拆顶板有困难时，则可选择适当处拆除几块箱板，观察清楚后再进行开箱，根据机组清单及装箱单清点全部机组及附件，察看机组及附件的主要尺寸是否与图纸相符，检查机组及附件有无损坏、锈蚀。如果机组检查后不能即时安装的话，应将拆卸过的机件的经加工面上重新涂上防锈油，妥善保护。机组在开箱后要注意保管，放置平整，法兰及各种接口必须封盖、包扎， 防止雨水及灰沙侵入。

4.3划线定位

按照平面布置所标注的各机组或墙或柱中心之间、机组与机组之间的关系尺寸，划定机组安装地点的纵、横基准线。机组中心墙、柱之间的允差为20mm，机组与机组之间的允差为10mm。

4.4检查设备准备安装

熟悉设备、检查设备，了解设计内容，明了施工图纸，参阅说明书，根据设计图上所需要的材料进行备料，然后根据施工组织计划的先后，将材料送到现场。如果无设计图纸，应以设备说明书为依据，根据设备的用途及安装要求，同时考虑水源、电源、维修和使用等情况确定土建平面的大小位置，画出机组安装布置平面图。

4.5起吊和二次就位

5、吊装

5.1可根据现场实际选择通道运入或设备吊装孔吊入两种方式。运入采用地面滚械加卷扬机的运行方式，设备运入时地坪未施工时先用槽钢，地坪已施工完毕时选用木板。设备运入时，视设备重量电动卷扬机和倒链提供运输动力。

5.2设备就位前事先用枕木及钢板铺设斜坡，同时在基础上垫置枕木，以保护地脚螺栓。将拖排牵引索通过滑轮组接至卷扬机，由卷扬机将设备拖至基础上。

六、进出风向

无论何时，发电机组的主轴该与主要风向、进出风口方向一致，以便冷却空气的流通。机房最小进风风量必须满足柴油机燃烧空气量、发动机冷却通风量（包括发动机散热），发电机冷却通风量的总和。

七、振动

当机组安装好并首次运行时，可用一个指头压紧底座和支承座的底部以简单地测试一下主框架的振动情况，如果有异常振动，接触于底座和支承座的手指将会感觉到。

八、排气系统

排气系统的功能是将发动机废气安全地排放户外，并使废气、烟尘和噪声远离建筑物和人群。注意事项如下：

（1）发电机组安装时，为吸收热膨胀，机组位移和振动，发动机排气口应接可伸缩的钢制波纹管。

（2）波纹管严禁用来充当变头和补偿管道安装误差

（3）为减少冷凝腐蚀，排气管消音器安装时应尽可能靠近发动机，以便迅速加热。

（4）消音器和排气管应使吊架（或支架）承重，严禁使用发动机排气管承重。否则会损坏发动机排气管，降低涡轮增压器寿命。

（5）排气管推荐使用黑铁管。

（6）尽可能选择半径大一些的弯头。

（7）符合发动机排气管背压限制前提下，建议整个排气系统公称直径尽可能和发动机排气口保持一致。禁止使用直径小于排气口的管道，因为粗管道更易遭受冷凝腐蚀，同时还会扩大废气排量造成功率损失，排气系统管径变化越小，磨擦损失也越小。

（8）建议对所有消音及排气管进行隔热，避免意外接触着火或误起动自动灭火设备，减轻冷凝腐蚀和机房的热辐射。

（9）不可隔离发动机排气管和涡轮增压器盖，否则会导致高温烧毁排气管和涡轮增压器盖。

（10）排气管和易燃物致少间隔500mm，必须穿越墙壁和天花板时，排气管应加阻燃套筒或隔热棉。

（11）室温下温度每升高100 ⁰F，每英寸排气管约膨胀0.0076英寸(1.14mm/m*100)，建议必须使用波纹管吸收直径的热膨胀。

（12）平置排气管应有坡度，低端远离发动机，伸向户外或冷凝水收集器。

（13）冷凝排水口和塞子应装在排气管垂直转向处。

（14）排气系统的末端应装在远离建筑物及进风口，避免染黑墙及窗子。

（15）建议排气系统安装于建筑于背风处，尽可能高一些，便于废气排放。

（16）某些标准规定排气管末端至少离地面3米，离外墙或屋顶1米，离建筑物入口3米，高出邻近建筑物至少3米。

（17）垂直排气口应加装防雨罩。

（18）发电机组不能和其他设备共用排气系统（包括其他发电机组），烟尘和腐蚀性冷凝液和高温废气均会损坏通用设备。

（19）排气管背压严禁超过说明书许可值，过高背压会产生高温废气和烟尘，降低发动机的功率和使用寿命。因此，确定排气系统布局之前应估算发动机废气背压，机组正式投入运行前应实测满载运行时排气口背压值。

九、发动机的冷却

水冷发动机驱动冷却水泵产生循环压力，使气缸体和气缸盖管路中的冷却液不断地循环散热。发动机，冷却泵，散热器（或热交换器）构成封闭的压力循环冷却系统。最常见的冷却部件是联机式散热器和发动机驱动的冷却风扇，另外一种方案是使用热交换器开式循环冷却系统。

9.1联机式散热器

当散热器装于发动机尾端时，机组定位应使散热器尽量靠近排气口，否则可能产生热空气的回流，建议散热器离出口的最大距离为150mm。

若此发电机组不能按上述方法定位，则必须在系统中另并入一条排风槽。该风槽的最小截面积必须与散热器的冷却面积相等，一般可采用一条配有钢制法兰以便连接散热器及排风百叶的帆布风槽，风槽的弯头必须为完好的半径，如需作长流程管道，则管道的截面积必须放大以降低散热器的背压，声音的衰减管（消音和）道要求长流程，且必须按各种不同建筑而设计。

在建筑物中，空气进出口通常配置百叶窗或网格，当计算孔口尺寸时必须考虑百叶窗片或网格所占有的无效面积，为此，本公司建议进气口面积至少应为发动机散热器出口面积的两倍，所有的孔口应加以保护以防雨水进入。在冬季，机组用于备用运行只是偶尔地运转，此时同房应保持暖和，空气进口及散热器出口应具有可调节的百叶窗，以便机组停用时能予以关闭，在所有的自动标准机组上，发动机冷却水系统中可配置恒温控制的加热器。

十、通风系统

发动机房通风系统是重要的，必须保证充足的空气流通，以排放发动机、发电机及其附属设备产生的热量，烟雾和废气，并补充燃烧所需空气，通风流应保证机房不曙升代于30⁰F下。

10.1联机式散热器通风应注意以下几点：

（1）进气口挡板和百叶窗在运行时应能调节气体流量；

（2）高塞气侯下的机组停用时自动开关应关闭进出气口，机组运行时恒温调节阀应部分找开让部分空气循环使用，减少冷空气吸入量。机组启动时进出口应开关阀应全部打开，气温高于60⁰F（16℃）时循环控制阀应全部关闭。

（3）除了高寒气侯中机房允许循环使用散热气流外，其余通风气流均应直接排放于室外，严禁用于加热其他房间（发电机房除外）；

（4）散热器必须使用弹性管道接头吸收机组位移和振动，防止噪音外传；通风进出气口附近应适当加装挡板以降低风扇噪音，减少外界风力的不良影响。

10.2热效换器和遥置散热器通风

长距离发管道气流阻力超过发动机驱动风扇的允许值或噪音超标时，应选择热交换器或遥置式散热器冷却系统，应注意事项如下：

（1）发电机房必须安装通风扇，以克服气流的阻力，为发电机房提供充足的空气；

（2）遥置散热风扇型号的选择应首先满足散热器的要求，根据定位情况，也可以用来给发电机房通风；

（3）风扇和进气口的定位必须保证通风气流经过发电机组；

（4）机组实际输出功率等于额定功率加上说明书的风扇功率，再减去遥置散热器、通风扇、冷却水泵和其他部件消耗的机组功率。

十一、燃油系统的人工应及安装

对于不同型号的发电机组，辉达新能源动力设备有限公司都配有相应的标准油箱和供油系统供顾客选购，同时，也可以根据顾客的要求设计机底座油箱。

还可根据顾客要求设计成各种容量的分立式油箱。顾客也可自行设计油箱，但不何种油箱，其安装设计必须遵循以下原则：

11.1油箱安装原则：

（1）油箱存放位置必须安全，以防火灾，油箱或油桶最好有一个独立于机房的油箱间，或是从发电房以土建墙隔离开一间独立的油箱房用于存放燃油箱，油箱房及附近严禁烟火及易燃易爆物品；

（2）油箱内存放的燃油量必保证每天的日用量

（3）油箱放置后，最高油面不能比机组底座高出2.5米，如大油罐油面高出2.5米，应在大油罐和机组之间加装日用油箱，即使在柴油机关闭期间，亦不允许燃油依靠重力，通过进油管路或喷油管路流入柴油机；

（4）燃油泵进油口处的阻力不允许超过所用柴油机性能参数单上规定的使用干净滤芯时的规定值。这个阻力是建立在燃油箱装一半燃油的基础上的。

（5）燃油回油阻力是不能超过所用柴油机性能数据单上的规定的；

（6）燃油回油管路的连接不应造成油管中燃油出现冲击波。

11.2调计原则：

对油箱而言：

（1）出油管接口处要比油箱底部高出50mm，以免将沉淀物吸入机组；

（2）油箱必须要通气孔，且通气孔必须防止灰尘和水进入油箱；

（3）油箱底部应额外加装个盛油盘，以将溢出之柴油收集，或在油箱旁边开排油沟；

（4）油箱顶部需带检视口，以方便维修。

对送油管而言：

（1）送油管应为黑铁管或耐油硬胶管，因有化学反应损害机组，不能用镀锌管；

（2）送油管直径为10mm-32mm，根据机组功率大小选用不同型号管；

（3）送油管与机组之间的连接必须用软胶连接，以隔记发电机组的震动；

对回油管而言

（1）与送油管所用尺寸和材料相同，回油管与机组之间的连接必须用软管连接，以隔离机组的震动；

（2）因油泵压力有限，回油管之油路到油箱必须保持2.5米的高度差下；

11.3油水分离器的安装

无论燃油如何小心地使用的付存，灰尘、铁锈、水分等杂质总有机会乘虚而入，普通过滤器因不防水和易被污垢堵塞而不能像油水分离器那样为发动机提供有效的保护。

燃油中的水分对发动机也很有危害，其危害方式有两种：第一会引起生锈；第二，当它化为水蒸气时会损坏喷嘴，使精度降低，而水分在油箱中会不断冷结，所以完全将油水隔离是不可能的，因此需要采用油水分离器进行油水分离。对于以发电机组作为常用电源的用户，采用油水分离器对燃油进行初次分离，可以达到最大的经济回报。

辉达新能源动力大功率柴油发电机组标配有油水分离器，油水分离器对燃油过滤分三个步聚进行：离心分离，水分凝结和过滤，从而提高滤芯的寿命和效率。

十二、蓄电池起动系统

发电机组的电池起动系统通常为12V或24V，其使用注意事项如下：

(1)电池组应提供机组说明书规定的起动电源，可选择用铅酸电池或镍镉电池。电池应为专用或权威机构认可的品牌型号；

(2)应配备发动机驳动大容量直充发电机和自动调压器，保证机组运行时能对电池进行充电；

(3)应急电源系统须配备普通电源供电的浮充充电器，保证机组备用时电池组处于充满电的状态，随时可以启动发动机。

(4)通常标准会规定电池最长充电时间，充电电流计算如下：

充电电流=(12×电池安倍小时数）/充电时间

（5）机组环境温度可能结冰时，某些地方标准会要示安装电池加热器，以确保电池温度高于10℃(50⁰F)

（6）标准机组配有联机式电子表池架和电池连接电缆；

（7）电池组和启动马达间连接电缆的电坟降在12V系统中应低于1V，24V系统中应低于2V。

十三、接地

发电机和配电设备必须进行接地，防止因电气设备的绝级缘损坏出现漏电而对人产生致命的危险。

13.1接地种类

13.1.1工作接地

电力系统中，为保证系统安全运行的需要，将电气回路中的某一点接地，称为工作接地（如发电机的零相接地）；

13.1.2保护接零

为防止电气设备因绝缘破坏而使人本遭受触电危险，将电气设备不带电的外壳与电网的零线相接，称为保护接零。比如：发电机的底座和发电机的零相相接。配电柜的外壳与电机的零相相接。

13.1.3重复接地

在三相四线制的保护接零系统中，为了加强接零的安全性，在零线的多处通过接地体与大地多次连接，称为重复接地。

13.2接地装置的安装

接地装置包括接地体和地线两个部分，分别安装于地下和地上，从整体要求应有足够的导体截面和良好的电气连接，接地电阻原则上越小越好。

 

                                        资料来源：广东辉达新能源动力设备有限公司