​柴油发电机电刷产生火花的原因

1.刷子表面不干净。

柴油发电机刷面不干净是容易被忽视的产生火花的原因。正常运行机组的电刷密封在一个封闭的柜内，两极电刷之间有一个齿轮形轴流风扇，套在轴上。通过转子的转动，可以及时抽走研磨后的石墨碳粉和刷子的热量，从而达到清洁和冷却的效果。如果柜门没有关紧，或者检查时忘记开门，外面的灰尘会随着热空气被吸入电刷，附着在刷柱上，影响电刷的散热。另一方面，电刷打火时，刷柱表面不干净，刷柱之间绝缘强度不够，容易打火。另外，滑环车上有螺旋槽，是为了增加电刷的散热面积，改善与电刷的接触，使电刷得到更充分的冷却，同时也使碳粉更容易被抽走。如果柜门没有关紧，风扇抽力不足，外面的灰尘很容易附着在螺旋槽上，后果可想而知。

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​柴油发电机电刷产生火花的原因​

2.轴承振动很大。

由于轴承有许多附加装置，振动自然难以控制。机组长期运行、疲劳、老化等复杂因素导致轴承振动增大。随着电刷的振动，刷柱的摩擦会不均匀，铅丝和弹簧会松动，局部的火花会慢慢进一步影响全局。

3.刷子压力不均匀

压力不均匀或不符合要求容易导致电刷产生火花。一般要求刷压调至低电压，无火花，刷间压力要均匀。柴油发电机在长期的运行中，如果一个电刷的摩擦力太短，或者电刷卡在刷架内，压力就会不均匀。另外，由于机械因素的影响，比如弹簧本身受热软化，压力达不到电刷不打火的理论要求。而且我们在按压和提起碳刷的时候，有时候靠感觉，没有经验积累，操作误差非常大。

4、电刷电流密度过大。

在实践中，如果一个或两个电刷由于机械原因被卡住，并且弹簧压力不足，则通过其他电刷的电流将增加，以维持正常负载。如果在增加电流的电刷中存在通过摩擦而偏置的电刷，则与滑环的接触面积将减少，并且接触表面的电流密度将增加。发热量与电流的平方成正比。当积聚的热量无法散发时，温度急剧上升，电刷与滑环的接触面会产生火花。另外，火花产生后，电刷的工作环境会更差，造成恶性循环，使得电刷的火花更加严重，这种情况严重的时候有几个会有环火。